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     濾清器主要的組成就是外芯的過濾紙，一般市面上這種紙分為半膠紙，全膠紙，木漿紙。半膠紙是一種材質(zhì)極軟，容易變形的次紙，這種紙一旦受潮，會導致表面結(jié)塊嚴重影響過濾效率。全膠紙是在半膠紙的基礎(chǔ)上用膠圖層使紙張有韌性高挺度的一種技術(shù)。全膠紙的技術(shù)已經(jīng)代替了半膠紙的性能。而木漿紙也是一種性能的紙張，由于密度高會導致供油不穩(wěn)定，所以一般市面上可信賴的是全膠紙。
     濾清器紙張的矛盾就是，紙張透氣性大，孔徑過濾就會相對差。反之，過濾太好，紙張透氣度就會下降。而我們改變了這種傳統(tǒng)，這種矛盾。我們在紙張表層通過高壓靜電紡絲技術(shù)覆上一層透氣度達到300的納米膜，使其高精度過濾的同時，也擁有高透氣的效果。
     在前期做路試有很多司機也是抱著試試看的態(tài)度體驗了一把，1萬公里平均省油數(shù)據(jù)都是在200多左右。有人會問一個濾清器，它的省油原理是什么。其實就是那層紙和納米膜。我們采用全膠紙在表層覆膜，納米就是肉眼看不見的孔徑為1到4微米的透氣膜。
     很多司機再換濾清器的時候本著勤換的原則，其實勤換有一個誤區(qū)，開始覺得換勤點透氣性大有勁，時間長油耗會飆升。而不經(jīng)常換的卡友們會選擇用氣泵反吹，其實這是一種危險無知的做法。不管是納米膜濾清器，還是沒有納米的一般紙張濾清器，都不能用氣泵吹，織物面分布均勻的透氣孔隙只會被氣泵越吹越大。乍一看濾清器表面臟污都吹干凈了，但是孔徑變大以后顆粒粉塵是很容易進入增壓機到發(fā)動機，發(fā)動機就這樣長期磨損。而我們的納米膜濾清器有著防水防油的功效，表面攔截，灰塵吸到表面直接彈下來。5000公里拿出來輕輕在輪胎上磕磕就行。質(zhì)保5萬公里不黑芯。
     長途看油耗 ，短途就看油門輕重，因為進氣量大，所以解決了司機朋友們經(jīng)常遇到的那種悶的感覺，油門變輕了，車子有勁了。尾氣也減少了。
     你愛車，車才會愛你。做一個移動中的空氣凈化器，環(huán)保衛(wèi)生，人人有責！